Powerproject

Lockheed Martin

Внешний топливный бак

Внешний топливный бак, самая большая часть системы Космического Шаттла, сбрасывается после использования и распадается в атмосфере над труднодоступной частью океана. Новый внешний топливный бак нужен для каждого запуска Шаттла.

Компания Lockheed Martin Space Systems, Michoud Operations в городе Новый Орлеан штата Луизиана построила Внешний бак – огромное сооружение, высотой 47 метров и диаметром 8,4 метра, удерживает более 2 миллионов литров ракетного топлива, которое обеспечивает 3 900 литрами топлива в секунду три главных двигателя Шаттла. Оно также образует главную структурную основу Шаттла, поглощая большую часть тяги при взлете. Построенный бак настолько огромен, что его пришлось доставлять на барже на место запуска во Флориде.

Почти километр сварки

«Тысячи частей входят в производство Внешнего бака», - сказала Тереза Кинг-Диллон из компании Lockheed Martin Space Systems, Michoud Operations, которая, являясь главным планировщиком, отвечает за график работ внешнего бака. «В совокупности почти километр сварки необходим для производства внешнего бака, не говоря уже об электрических и механических установках. После сварки должна быть применена система термозащиты. Логистика, связанная с планированием производства, очень сложна, тем более, что мы всегда находимся под временными ограничениями».

Задача

До недавнего времени компания Lockheed Martin, которая разрабатывала топливные баки на протяжении более четверти века, создала график работ с использованием ограниченно автоматизированных методов.

«При каждом обновлении мы должны точно оценить, какой прогресс был достигнут, определить, что необходимо сделать дальше и как ресурсы будут назначены для достижения прогресса», - говорит Кинг-Диллон. «У нас были люди, занимающиеся сбором информации и составлением расписания для следующего этапа – этот процесс был очень трудозатратным. К сожалению, как только расписание было готово, обстоятельства менялись, и данные уже не были актуальными». Тереза Кинг-Диллон начала искать альтернативу для создания более эффективного процесса планирования.

Решение

Решение пришло от специалистов по управлению проектами компании Elecosoft, основанной в Великобритании.

Благодаря интуитивно понятному интерфейсу Powerproject, команда планировщиков компании Lockheed Martin с легкостью научилась работе в программном продукте и вскоре осознала, что процесс составления расписания – который раньше занимал несколько недель – может быть завершен за несколько дней.

Тереза Кинг-Диллон также обнаружила, что, используя данное ПО, управление рабочим процессом становится более эффективным. «Функция автоматического анализа времени предупреждает нас, если появляется перегрузка ресурсов. Когда появляются затруднительные ситуации, я в течение нескольких минут могу сказать, как они повлияют на график. Раньше у нас не было возможности делать это так быстро».

ПО Powerproject взяло на себя большую часть работы по управлению отчетами. «Мы можем предоставлять достоверные автоматические обновления на еженедельной/ежедневной основе, по мере необходимости».

«Powerproject полностью изменил способ ведения бизнеса, - говорит Кинг-Диллон, - он значительно улучшает процесс создания расписания».

Возврат к списку