Powerproject

Gulermak

Моделирование сценариев проекта в Powerproject способствовало эффективной реализации проекта строительства Варшавского метрополитена

Gulermak -компания лидер в проектах строительства общественного транспорта и железных дорог. Gulermak входил в Польский консорциум AGP Metro Polska, который выиграл тендер на строительство центральной части Варшавского метрополитена - 2 линии. Этот сложный технологический проект требовал предельной точности. Gulermak выбрали решение Powerproject для реализации проекта.

Содержание и масштабы проекта

Работы охватывают проектирование, архитектурные, гражданские и строительные работы, дорожные и электро-механические работы, в том числе установку систем сигнализации. Мажар объяснил причины выбора Powerproject: "Мы обнаружили, что у системы есть лучшие инструменты для эффективной совместной работы, такие как возможность настраивать и использовать различные макеты/фильтры/вкладки для различного отображения видов проекта, а также очень удобный интерфейс. Это нам позволило сделать информативные и графические отчеты, по сравнению с другим программным обеспечением для планирования".

Проект был огромным и масштабным с большим количеством работ. Программа Powerproject включала более 8 500 строк, и любой распечатанный график мог разместиться менее чем на 40 страниц.

Постоянные изменения

Проектные команды использовали Powerproject для решения некоторых задач и простоев, в том числе:

• Корректировка количества ТПК машин. Из-за сложности получения всей разрешительной документации на строительство, образовалась полугодовая задержка. В начале контракта потребовалось 4 туннеле-прокладочных машин вместо 3 первоначально запланированных.
• Согласование графика строительства с планами организации дорожного движения, чтобы ежедневная жизнь столицы не была прервана во время реализации проекта. Любое несогласованное строительство могло создать значительные задержки, в связи с этим были разработаны четыре дополнительные фазы проекта. Фазы проекта - дополнительные сроки, к которым все работы на этапе должны быть завершены и переведены на следующую фазу строительства. Мажар сказал: "Powerproject помог нам вычислить и оптимизировать время, необходимое для каждой фазы - это было крайне важно, для завершения проекта в срок"
• Потребности, связанные с перемещением многочисленных инженерных коммуникаций, с которыми сталкивались рабочие в процессе тунелирования

Неожиданное движение грунта

Прокладка туннелей под городом всегда является тонкой работой и команда проекта осознавала, что ей нужно будет справиться с мягкой "песчаной подушкой" под городом и бурить с учетом высокого уровня грунтовых вод.

К сожалению, проблемы с неожиданными подземными свойствами грунта начались сразу же после того, как проектная группа начала работать с восточной захватки. Эта неизбежная задача вызвала значительную задержку в проекте и потребовала полного изменения месторасположения стартовой захватки. Команда проекта изучила сценарии "что, если" практически любого случая, и смогла быстро адаптироваться: "Благодаря сценариям, которые мы создавали в Powerproject, мы смогли выбрать эффективный и альтернативный план. Поскольку у нас была вся информация по проекту в программе, мы смогли обосновать добавленный дополнительный год работ".

Завершение проекта в срок

После подписания однолетнего приложения к договору, работы были продолжены, и консорциум завершил проект в срок. В конце 2014 года линия метрополитена была передана Варшавскому метрополитену для тестирования и эксплуатации.

Возврат к списку